목차 1 인도시장 분석 2 자동차시장 분석 3 성공요인 분석 4 향후
과제
본문 자동차 시장의 성장 속도 보다 느린 도로 개발
고속도로 미개발에 따른 극심한 교통
체증
부족한 도로와 항구, 수출입 어려움
여름철 몬순 기간 후 대부분의 간선도로 파손 열악한 재정 상태로 파손된
도로 신속 복구 불가 인도 정부의 경제 속도 제한 위한 금리 인상 인도 진출 이전 중국, 터키, 인도네시아, 미국 진출을 통한 풍부한
경험 확보 -북미 시장 진출 시 성공했던 가격 정책, 현지화 모델에 대한 경험 축적 - 약 15개 부품업계가 동시 진출함에 따라
저가의 생산단가 실현하여 가격경쟁력 높여 빠르게 시장점유율 높임 초기 합작투자 방식 고려,‘하려면 제대로 하자’마인드로 단독투자
결정 - 100% 단독투자 통해 자족형 종합자동차공장 향후 전략
2011년15만대 판매, 2015년 시장점유율 10%향상
목표 소형차 ‘에티오스’2011년 투입 경쟁사 납품 부품업체까지 거래 확대로 현지조달 확대 추진 제 2공장 가동하여 총
18만대의 연간 생산능력 확보 중국 시장 투자확대로 인한 세계 1위 업체 도약
본문내용 고도 성장으로 자동차 수요
급증 -인도 자동차 시장 11년 최고성장률 전망 -인구의 15%인 1.5억 명은 유럽 수준의 생활로 구매력 갖춤 1) 성장
잠재력 주요 기관별 인도 경제성장률 전망(%) 전망
기관 2009년 2010년 2011년 IMF 9.4 8.4 세계은행 8.2 8.7 OECD 7.2 8.3 8.5 글로벌
인사이트 8.1 8.2 투자은행(평균) 8.6 8.5
경제 발전의 속도와 잠재력 대비 낮은 자동차
보급율 인도 1000명 중 7명 자동차 보유 ( 미국과 서유럽1000명당 450명과 500명 자동차를 보유) 2) 낮은 자동차
보급율
10억 이상의 인구로 저임금 노동력 풍부 뛰어난 영어 구사 능력 IT 등 첨단기술 산업에 필요 한 전문 인력
또한 풍부 3) 저가의 고급 노동력
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