거시조직론 항공시장의 구조와 신규조직 설립

거시조직론 항공시장의 구조와 신규조직 설립 [거시조직론] 항공시장의 구조와 신규조직 설립.pptx 목차 1. 국내 항공시장 분석 2. 국내 대형&저가 항공사 조직구조 분석 3. 새로운 저가 항공사의 SS항공 조직구조 설립 4. 결론 본문 대한항공 * 1969년한진상사 * 133대의 항공기 보유 * 취항노선 국내선 :13개 도시 국제선 :38개국 99개 도시 *2009년 ‘세계 항공 수송 통계 여객 부문 13위 화물부문 1위 1. 총 19,475명의 직원 2. 기본적인 업무를 위한 부서 외에 기내식, 호텔, 항공우주 등 부가 적인 사업들에 관해서도 따로 부서를 두고 있다는 점이 특징 앞에서 본 대한항공의 전략을 통해 대한항공을 DEFENDER 라고 할 수 있을까? Cost Leadership *단일기종 유지 *승무원 다임무 부여 Action *해외 담당 파트 신설 *업무 세분화&전문화 시도 *각 지점의 통합으로 현장 영업조직간 유기적 업무 전략과의 상응성 Perrow’s Engineering Well-defined Many Exceptions 문제를 예측 가능하고, 경험이 축적됨 기술자를 위한 Guideline 제작을 통해 문제 해결의 신속성 증가와 문제의 빈도 감소 기술 측면에서의 원가 절감 문제 해결의 시간 단축, 단일화된 교육, 동일한 역량의 엔지니어 필요 등 결론적으로, 기능별 팀 구조 높은 Formalization 부분적 Decision Power 본문내용 산업의 정의 특정 노선을 미리 정해진 스케줄에 따라 항공기를 통해 운항 여객 및 화물 운송공간 및 서비스 제공 Environment Factor 유가변동 환율변동 자연재해 정부의 개입 - 각종규제 테러 위험 한국 항공산업 구조 대형 항공사 저가 항공사 우리나라 항공산업의 70% 질 높은 서비스, 다양한 취항노선 2005년 항공법 제정 이후 등장 저렴한 가격, 효율적 조직구조 SS항공사 설립 새로운 저가 항공사, 1. 대형 항공사 대한항공 * 1969년 한진상사 * 133대의 항공기 보유 * 취항노선 국내선 :13개 도시 국제선 :38개국 99개 도시 *2009년 ‘세계 항공 수송 통계 여객 부문 13위 화물부문 1위 대한항공 조직구조 1. 총 19,475명의 직원 2. 기본적인 업무를 위한